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更新時間:2025-11-05
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BECKHOFF EL1018 作為 24 通道數(shù)字量輸入終端模塊,憑借超高通道集成度與穩(wěn)定的信號處理能力,成為快遞行業(yè)自動化設(shè)備的關(guān)鍵控制組件。該模塊支持 24V DC 標準數(shù)字量輸入,兼容 PNP/NPN 雙信號類型,可同步對接快遞分揀線、倉儲貨架、轉(zhuǎn)運設(shè)備的 24 類核心傳感器與控制開關(guān) —— 如包裹掃碼識別器、分揀道口到位檢測開關(guān)、傳送帶速度傳感器。
BECKHOFF EL2002
EL2004
EL2008
EL3202
EL2809
EL2889
EL1889模塊
在信號響應(yīng)性能上,EL1018 模塊輸入延遲低至 10μs,能快速捕捉快遞分揀過程中的瞬時信號變化,例如包裹到達分揀道口時的檢測信號,為控制系統(tǒng)提供實時數(shù)據(jù)支撐,避免因信號延遲導致的包裹錯分或漏分。同時,模塊具備 500V AC 電氣隔離功能,可有效抵御快遞分揀中心內(nèi)高頻電機、掃碼設(shè)備等產(chǎn)生的電磁干擾,防止輸入信號誤觸發(fā),保障設(shè)備在高負荷、多干擾的快遞作業(yè)環(huán)境中穩(wěn)定運行,這與快遞行業(yè) “雙 11"“618" 等高峰期的連續(xù)作業(yè)需求高度匹配。



此外,EL1018 模塊采用 EtherCAT 分布式控制架構(gòu),支持總線型高速數(shù)據(jù)傳輸,與快遞分揀控制器的通信周期最短可達 1ms,確保 24 路信號同步上傳、無延遲偏差;其緊湊的導軌式設(shè)計(寬度僅 72mm)能適配快遞分揀設(shè)備有限的電氣柜空間,24 通道集成設(shè)計相比單通道模塊減少 80% 安裝空間,為快遞分揀線的高密度部署提供支持。
二、核心應(yīng)用場景:賦能快遞行業(yè)全流程作業(yè)
1. 快遞自動化分揀中心:實現(xiàn)包裹精準分揀與道口管控
在快遞自動化分揀中心,EL1018 模塊承擔著分揀線多維度信號采集的核心任務(wù)。模塊 24 個通道分別對接 “包裹掃碼識別器信號"(通道 1-4,對應(yīng) 4 條掃碼通道)、“分揀道口到位檢測開關(guān)"(通道 5-12,覆蓋 8 個分揀道口)、“傳送帶運行狀態(tài)傳感器"(通道 13-14,主 / 備傳送帶)、“包裹重量檢測開關(guān)"(通道 15-16,超重 / 欠重檢測)、“急停按鈕"(通道 17-18,本地 / 遠程急停)、“安全門狀態(tài)傳感器"(通道 19-20,分揀線前后安全門)、“包裹堵塞檢測開關(guān)"(通道 21-22,分揀道口堵塞預警)、“故障復位信號"(通道 23)、“分揀完成反饋信號"(通道 24),構(gòu)建信號采集網(wǎng)絡(luò)。
當包裹通過掃碼通道時,通道 1-4 的掃碼識別器獲取快遞面單信息并觸發(fā)信號,EL1018 模塊立即將信號傳輸至分揀控制器,系統(tǒng)根據(jù)目的地分配對應(yīng)分揀道口;包裹輸送至目標道口時,通道 5-12 的到位檢測開關(guān)觸發(fā)信號,控制器驅(qū)動分揀機械臂將包裹推入道口;若通道 21-22 檢測到道口包裹堵塞(信號觸發(fā)),模塊快速反饋至系統(tǒng),暫停該道口分揀并啟動報警。某快遞分揀中心應(yīng)用 EL1018 模塊后,包裹分揀準確率從 98.5% 提升至 99.98%,錯分率從 1.5% 降至 0.02%,單條分揀線日均處理包裹量從 8 萬件提升至 12 萬件,“雙 11" 高峰期分揀效率提升 50%,減少人工分揀成本超 80 萬元 / 年。
2. 快遞倉儲中轉(zhuǎn)庫:保障包裹出入庫與貨架協(xié)同
在快遞倉儲中轉(zhuǎn)庫的作業(yè)場景中,EL1018 模塊用于堆垛機、貨架系統(tǒng)與出入庫傳送帶的協(xié)同信號采集。模塊通道 1-6 對接 “堆垛機貨叉伸縮限位傳感器"(左 / 右貨叉,伸 / 縮限位)、通道 7-12 連接 “貨架層位檢測開關(guān)"(對應(yīng) 6 層貨架)、通道 13-14 采集 “包裹存在檢測信號"(貨叉 / 傳送帶包裹檢測)、通道 15-16 監(jiān)測 “堆垛機行走軌道偏差傳感器"(左 / 右偏差)、通道 17-18 接入 “貨架安全鎖狀態(tài)開關(guān)"(6 層貨架安全鎖)、通道 19-20 檢測 “出入庫傳送帶速度傳感器"(入 / 出庫傳送帶)、通道 21-22 預留 “遠程急停信號"、通道 23-24 采集 “包裹重量復核信號"(入庫包裹二次稱重),實現(xiàn)倉儲設(shè)備的精準協(xié)同。
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